抢抓汽车产业新的四化战略机遇，助力中国汽车企业共同进步；推展中国汽车品牌集体向下，助力中国经济改向高质量发展，这也许就是朱华荣代表倒数两年为汽车产业发展建言献策、赴任品行的心声。没有人想要错失中国的发展，因为这里总能问世奇迹。

随着2018年过去，中国依旧让世界愤慨其极大的活力。从这次两会新闻中心首次构建5G信号仅有覆盖面积，引起外媒普遍热议，再行到前不久嫦娥四号到达月球背面，德国《世界报》也不已赞叹中国于是以让世界胆识到历史上最最出色的兴起。而且，无论是在洗手技术、智能生产、金融科技，还是在信息和通信等行业，中国都在推展着全球创意。中国的技术、社会和教育转型有可能是人类历史上所有国家中最慢的。

中国正在抱住做到发展的机会，驰而不绝地飞向未来。还包括汽车工业在内的这些强有力的中国生产，无一例外向世界展现出着奋发自强、开拓进取、不断创新的中国心。夙兴夜寐，靡有朝矣，也正是像长安汽车在内的中国品牌们用自古以来承传的刻苦传统，才大大建构出有奇迹。但是，从汽车产业来说，1990年以来一路上扬的中国车市在2018年多亏了脚步，闻覆以上行。

根据数据，2018年汽车总销量为2808.06万辆，暴跌2.76%，其中乘用车销量2370.98万辆，同比上升4.08%。2018年，以中美贸易战的启动开始，全球化竞争转入了新阶段，而作为未来生产的最重要一近于，汽车行业的脉动早已与此紧密相联。2019年3月3日，正值全国政协十三届二次会议在北京月开会。

而2019年，还是新中国正式成立70周年，也是终极全面竣工小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。所以，国际社会也期望从中国理念、中国智慧中，获得密码时代难题的信心与救赎。

而去年首次被选为人大代表的长安汽车总裁朱华荣，今年向大会递交了四项建议，相对于去年牵涉到提高中国品牌形象、智能网联成汽车管理、反对重庆市智能网联成汽车制造业创意中心升级为国家级制造业创意中心等三个建议，今年朱华荣递交的建议注目的范围更为深广。产业身体健康，企业之福在朱华荣的四个建议中，《关于增进汽车产业持续身体健康发展的政策建议》是今年朱华荣递交的重点建议，是在经济发展新的常态下对我国汽车产业发展建言献策。

而《关于增进小（微）型汽车消费及以旧换新的建议》，则沉痛注目了环保方面。在增进汽车产业持续身体健康发展的建议中，朱华荣提及，中国汽车产业月从过去的全然执着规模发展转入高质量发展阶段，而诸多体制机制的制约仍然是我国新旧动能切换过程中仅次于的拦路虎。由于新一轮科技革命较慢发展和创新能力严重不足，汽车产业在核心技术上受制于人的现象依然引人注目。

而且，不存在着技术较慢递归和政策法规迟缓的极大对立。从自身而言，朱华荣以及长安汽车也精神状态地认识到，长安汽车现在面对着三期变换的转型挑战。一方面，整个中国的大环境身处一个转型期；第二，汽车产业在互联网、智能网联成技术、商业模式等技术的冲击下，产业也面对着转型；第三，长安汽车也面对着快速增长方式、商业模式等等的转型。所以，对于汽车行业的竞争和危机，长安汽车很早已在思维，并且意识到必需要用创意的方法。

正如2018年4月23日长安明确提出实行的第三次创业 创意创业计划，通过对品牌架构、产品结构、服务模式等方面展开全面的优化，长安汽车在大大磨练，展开品牌提高。长安汽车也确切地意识到，自律品牌的发展也必不可少政策和产业环境的反对。所以，朱华荣在今年的建议中提及：展开汽车税收改革，减少制造业税负。具体来说，就是建议减少、拆分增值税的税率，改革汽车购置税，将车辆购置税、消费税调整为共享税或地税，以及优化个人所得税。

乘联会秘书长崔东树就曾回应，增值税税率上调作为国家为企业减负的最重要措施，对汽车企业将产生大力影响，特别是在是整车企业，其核心技术较多，四大工艺都是盈利利器，增值税税率上调不会影响到各个环节从行业角度而言，利润提高后企业不会增大科研投放，增进行业整体技术变革。只有税负降下来，车企才能轻装上阵。朱华荣的建议堪称一语中的。

政策方面，朱华荣建议更进一步完备双分数政策，以及新的能源和智能网联汽车发展的政策措施。这其中还包括：更进一步扫除影响新能源汽车发展的地方维护政策，完备公共服务领域增进新能源汽车发展的政策措施，完备智能网联成汽车产业顶层架构，较慢发售新能源汽车补贴退坡后的政策反对体系等等。

恻然忧思，建言再三。肩负未来，心怀天下除了建言推展汽车产业身体健康发展，朱华荣还有两个建议《关于完备智慧交通及车联网标准的建议》、《关于助推中国汽车品牌向下的建议》，这是时隔去年两会后，朱华荣再次环绕中国汽车品牌向下、智能网联成汽车发展所递交的专项建议。

朱华荣指出：品牌向下，是提高中国民族汽车产业溢价能力的砝码；智能化，则是助推车企品牌向下的一条快车道。2018年，整个长安公司环绕从获取产品+服务向获取产品+服务+上下班解决方案转型，也就就是指一家传统汽车生产公司正在改变为一家智能上下班科技公司的过程中，展开着智能化的探寻和和扩展。而环绕智能化、网联化发展趋势，长安汽车还于2018年8月24日启动了北斗天枢智能化战略，重新组建北斗天枢联盟，统合全球资源，与华为、腾讯、蔚来、阿里巴巴等企业机构积极开展深度战略合作。长安汽车建构了涵括智能驾驶智能网联成、立体交通三大领域的产业合作圈，为中国汽车产业智能化发展蓄势蓄力。

不过，正如业界的共识，目前的中国车企虽然已创建了体系、品质、服务的全方位能力，但在外资品牌多年来的策划资源、广告舆论攻势下，国人对中国品牌汽车廉价、低端的负价值理解仍然不存在，推展品牌向下已是中国汽车产业的当务之急。中国品牌想需要更进一步，必需在突破消费升级和技术递归的同时，填补自身品牌短板以及运营体系能力的迟缓面临中国汽车品牌向下发展的迫切性和重要性，朱华荣再度敦促：一是建议大型官方活动大力用于中国品牌汽车并充份展现出中国汽车品牌形象，中国驻外使领馆、国际援助行动中更加多展现出中国品牌汽车。

二是充分发挥重量级媒体平台功能，引领对中国品牌更好的理解，助推中国汽车产业品牌向下，塑造成较好的品牌形象。三是完备网络管理机制，共塑一个身体健康的汽车行业舆论环境。

去年公社在《中国品牌肩负的未来 好比回头过来更加要踏上去》中也提及，转入后追上时代（Post Catch-up）的中国品牌正在面对着从追赶者到引领者的不利挑战。而长安汽车早已意识到了于是以置身于中国汽车发展史上尤为白热化的一场轮回赛中。勇者大自然勇敢。早在2013年，长安汽车就仍然称之为自律品牌汽车，而是以引领者的心态改名中国品牌。

心怀天下，产业报国。长安汽车也大大展开着了解而将来的民族品牌向下的思维，从长安汽车的一个核心＋四大转型发展思路来看，长安正在把效益打造出沦为核心竞争力，环绕以用户为中心，仅次于程度充分发挥资源优势，以更加合理的资源用料、更加高效的运营机制，为用户构建价值最大化。2017年国家涉及部门在《汽车产业中长期发展规划》中明确提出了2020年，打造出若干世界著名汽车品牌的目标，长安汽车号召国家声援，首度吹响了中国汽车品牌向下的冲锋号角，以第三次创业 创意创业计划和北斗天枢智能化战略为先导，也沦为当前中国汽车产业向高质量发展转型迈向的时代缩影。抢抓汽车产业新的四化战略机遇，助力中国汽车企业共同进步；推展中国汽车品牌集体向下，助力中国经济改向高质量发展，这也许就是朱华荣代表倒数两年为汽车产业发展建言献策、赴任品行的心声。

而在朱华荣代表的两会建议里，我们需要看见一个在积极响应国家声援、行驶在打造出民族汽车品牌道路上的长安汽车，也看见长安汽车发展的方向和决意，我们也期望民族汽车品牌未来发展的无限有可能。

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