近期，为兴起红旗品牌，一汽集团动作频密，从一汽大众调入20余人转入红旗，借此构建借合资经验打造出红旗品牌。同时，有一汽内部人士称之为，徐留平班车了500万元的奖励，只要有人能将自律品牌作好。

一汽集团董事长徐留平可见，电动车已是一汽集团董事长徐留平研发重点，而且其对自律品牌的推崇程度有目共睹。9月9日，记者从一汽集团内部了解到，目前一汽积极开展了我心中的红旗大辩论活动，徐留平在会上回应：本人将与红旗共计茁壮。集一汽集团之力，打造出红旗品牌及服务。

9月10日，《证券日报》记者获得一份一汽集团技术中心造型专业招聘启事，该登报表明，一汽正在聘用造型主查、创新主管设计师、乘用车主管造型师等15个职位的工作人员，工作地点为长春市。有分析师私下回应，第一次看到一汽如此大规模的聘用，而且还是来自技术中心的造型专业。而上述大辩论活动也似乎影响到了一汽集团的方方面面，有相似一汽人士向记者透漏，甚至连一汽内部的幼儿园都张贴了我为红旗做到贡献，心手相踏助力红旗兴起的公告。

根据这一公告，幼儿园将根据红旗研发单位和一线工作的家长的工作时间，适当的调整入园和离园时间，以符合家长市场需求。而记者了解到，目前一汽集团领导干部早已开始实施7.11工作制，即每周工作7天，每天工作11个小时。大力发展红旗品牌在徐留平显然，红旗走上新的征程，从一场大辩论开始。还包括1211场座谈会、2万多名员工环绕红旗品牌进行思维和辩论。

可以说道，目前一汽内部正在展开还包括机构变动、作风改变等一系列调整。在9月3日，徐留平就在公开发表公开发表演讲时回应：红旗要沦为中国第一奢华汽车品牌，也是唯一的奢华汽车品牌。此后，记者就获得消息称之为，红旗管理团队将要面对大换血。

一汽集团将从一汽大众调入二十余人转入红旗，调入时间为3年，最慢将于本月中旬实行。而这部分人员，皆是来自一汽大众各部门的高端人才，甚至部分来自奥迪品牌。回应，有大众品牌经销商在拒绝接受记者专访时回应，如果要将红旗品牌制成中国第一和唯一的奢华品牌，那从大众方面调入人才，既有合资经验，又不懂市场运作，大自然需要加快红旗在生产、研发、销售、营销等方方面面的建设，对于红旗的大力发展来说是好事。

同时，记者从一汽内部了解到，徐留平上任后，曾明确提出要在1个月内摸底，2个月内得出改革发展方案，3个月内付诸实施。在其上任后的10天内，就4次调研一汽轿车(11.420, 0.00, 0.00%)，与一汽轿车总经理胡咏展开了多次工作交流。

对于领导干部，拒绝实施711工作制，即每周工作7天，每天工作11个小时。所有工作以天为流程，凡事必需有累计时间。

大规模聘用人才根据记者获得的招聘启事表明，一汽集团技术中心正在聘用造型主查、创新主管设计师、乘用车主管造型师等15个职位的工作人员。规模之大，在近年都较为少见。而此前，一汽集团的研发体系和设计风格都曾备受争议。

针对一汽集团的研发体系，有分析师回应，一汽集团层面的研发能力还是较为强劲的，只是没做与子公司协同。这也就造成了子公司各自为阵，确实认识和面向市场的反而研发能力很弱，与市场僵化了。在他显然，目前一汽在研发上没获得一线的市场对系统，他回应，最理想的状态，是市场调研与研发生产构成统一，各部门间有效地合作，研发中心以最慢速度、最省成本的方式去根据市场需求，为各个品牌输入技术和产品。

而在产品设计方面，有业内人士回应，近年来红旗发售的产品是不俗的，最少产品质量及性价比比起于合资品牌而言是不动短板的。但是，一旦牵涉到造型方面，红旗品牌的短板就经常出现了。他提及，近几年在设计上大有起色的自律品牌，还包括吉利、广汽等，都归功于出众的设计总监对未来产品造型南北的做到，及对品牌造型的营造。

而在一汽内部，设计总监的话语权弱，不存在感不强。记者了解到，徐留平上任一汽后，对红旗原先的车型设计就并不失望。无论是外观还是内饰都不合乎消费者审美，跟上市场需求，设计没前瞻性。

此次一汽集团技术中心对于造型专业的大规模聘用，也因此倍受期望。

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