比亚迪在A股市场上市后的可怕下跌给新能源汽车股带给了强大动力。尽管比亚迪并不为市场分析人士普遍接纳，但自6月30日比亚迪以22.00元登岸A股后，当日即下跌41.39%，随后的两个交易日倒数封于涨停，昨日股价又一度冲至涨停，后在抛掷压盘的回吐。

　　万向钱潮9.88+0.535.67%钱江摩托8.09+0.253.19%比亚迪33.40+0.351.06%森源电气19.54+0.050.26%天齐锂业43.02+0.000.00%中略为有回升，收盘仍下跌7.31%，对比发行价比亚迪上市后的四个交易日总计涨幅已约83.61%。　　五谷丰登证券近期研报表明，众公司增大投放，大力集训新能源汽车时代。

比亚迪A股上市，意图发展其电动汽车业务；宇通新能源客车被列为国家863计划重大项目；许继电器、天齐锂业、钱江摩托等争相加码投资。众公司大力投放，意图新能源汽车市场。　　新能源汽车板块跑完输掉大盘　　据《证券日报》研究中心及wind资讯近期统计资料，新能源汽车板块中有31只股票，自6月21日声浪以来市场回应十分活跃，区间该板块加权平均下跌16.67%，跑完输掉上证指数9.23个百分点。

该板块的很快声浪在比亚迪上市后更加显著，自6月30日至7月5日，四个交易日该指数总计上涨幅度约7.28%。　　从个股涨幅的角度来看，6月21日以来，新能源汽车股全面下跌，涨幅低于的森源电气的涨幅也超过8.73%，跑完输掉同期上证指数1.29个百分点，可见该板块个股声浪力度之强劲。

明确来看，声浪以来新能源汽车涨幅最低的前十只个股分别为：比亚迪（29.86%）、万向钱潮（25.34%）、福田汽车（22.62%）、航天机电（21.03%）、机器人（20.84%）、宁波韵升（20.38%）、曙光股份（19.37%）、江特电机（18.33%）、一汽轿车（18.21%）、长安汽车（17.58%）。　　主力资金监控表明，6月21日以来，31只新能源汽车股整体呈圆形主力资金净流入态势，合计净流入99067.53万元，有25只为主力资金净流入股，占到比80.65%，合计净流入109523.989万元，其中，主力资金流向量仅次于的10只个股分别为：比亚迪（21148.21万元）、上海汽车（20372.39万元）、航天机电（10011.67万元）、长安汽车（8941.87万元）、一汽轿车（8743.80万元）、宁波韵升（4861.31万元）、福田汽车（4622.51万元）、许继电气（4045.06万元）、国电南瑞（3710.71万元）、万向钱潮（3581.54万元）。

　　新能源汽车基本面也非常不俗，今年一季度末股本摊薄平均值每股收益0.2528元，平均值每股净资产（整体法）5.3315元，每股经济活动产生的现金流量净额为0.0035元，净资产收益率为4.53%，母公司股东的净利润为788469.90万元，同比略降2.95%。目前行业估值高，动态市盈率仅有为19.50倍，有一点注目。

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