8月24日下午，在龙——永高速公路第35合同段路面工程K51+730~K51+980路段处，十余台自卸汽车、洒水车、装载机、摊铺机、振动压路机、双钢轮压路机、胶轮压路机等大型设备，开始了250米长的水泥稳定基层试验路段施工，奏响了龙永高速路面工程开工建设的序曲。

奏响建设序曲 龙永高速路面工程开工

　　8月24日下午，在龙——永高速公路第35合同段路面工程K51+730~K51+980路段处，十余台自卸汽车、洒水车、装载机、摊铺机、振动压路机、双钢轮压路机、胶轮压路机等大型设备，开始了250米长的水泥稳定基层试验路段施工，奏响了龙永高速路面工程开工建设的序曲。

　　根据规定要求，高速公路路面工程施工必须先行进行一段底基层和基层试铺，即业内俗称的“试验路段”。其目的是验证混合料的质量和稳定性，检验机械设备类型、数量及组合方式是否满足备料、拌合、运输、摊铺及碾压的要求，工作效率、施工组织和施工工艺的合理性和适应性。

通过试拌确定拌和机的上料速度、拌合产量、配合比、含水量的增加和控制方法。通过试铺、试压确定摊铺机的摊铺速度，压路机的压实方法、碾压顺序、碾压速度、变数及厚度，并确定最佳含水量、松铺系数、接缝方式，作为今后施工现场控制的依据。同时确定现场检测、控制手段，及合理的施工产量和每一作业段的合适长度，便于制定施工进度计划。

　　龙永高速共划分34、35、36三个路面施工合同段，其中35合同段全长30.812公里。

项目部负责人介绍，初秋气温在20摄氏度以上，试验路段将持续7天的养生，到期后将对水泥稳定碎石质量的压实度、厚度、平整度、宽度、纵横高程、横坡度、级配、强度代表值、含水量、外观等进行取样试验检测，达到标准之后再作为全线水泥稳定碎石基层的级配标准。

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