５月１６日下午，天下着雨，洛阳新区道路上的过往车辆不多，新修的沥青道路被雨水冲刷得很干净。

新区车祸高发态势亟待遏制

５月１６日下午，天下着雨，洛阳新区道路上的过往车辆不多，新修的沥青道路被雨水冲刷得很干净。

１４时４５分，一声闷响打破了太康路与市府西街交叉口的平静，一辆军用大客车的前脸与一辆小轿车的车身剧烈碰撞，大客车推着小轿车向前行了４０多米才停下。小轿车被撞得不成样子，车内３人中，我市某局局长及其司机不幸殒命，另外１人受伤。目前事故发生的原因仍在调查中。

这是新区道路上发生的第几起交通事故，人们已经记不起来了。出于对部门形象、新区形象的“维护”，交通管理部门对新区道路上的交通事故情况讳莫如深，但在事实面前，有关人员不得不承认：“车祸确实不少，交通管理确实有些失控。”

不是路的错

“５·１６”交通事故影响很大，这也进一步引发了人们对新区道路交通安全问题的关注。

一名在新区上班的公务员给记者打电话说，新区道路上经常发生车祸，他和他的同事上下班缺少安全感，他希望新闻单位呼吁一下。

新区建设如火如荼，条条大道又宽又直。然而，路多了，宽了，好了，交通事故却多了，这难道是路的错？

责任当然在人

洛栾快速通道、洛阳东出口等新修道路通车后的一段时间内也是车祸频发，记者曾以《新修道路为何事故高发》为题，分析了原因：一些司机行驶在又宽又直、车辆不多的新路上觉得很过瘾，不自觉地加大油门；附近一些司机、行人的意识不适应道路变化，以为这新路还是他们家的菜地或门前的小土路，因而随意横穿马路、过路口不看信号灯、骑自行车走快车道；交通设施不完善、安装不科学；警力不足。

这些原因导致一些路段事故多发。经过各方努力，上述路段的交通事故慢慢降了下来。

新区道路交通状况有上述路段的共性，也有其特殊性。这里路网建设快、密度大，但交通安全的宣传和管理未能适应这样的高速度，不但道路通车前该做的工作没有做充分，就是在通车后，交通管理部门也没有像样的办公地点，人员、经费严重不足，宣传、处罚力度明显不够。

要速度更要安全

任何人，只要遇上交通事故，都是家庭的不幸，人间的悲剧，所以，加强新区和全市的交通安全工作，把交通事故降下来，就显得非常必要和迫切。我们决不能等到一个个受害者付出血的代价以后才去行动。

交通是否顺畅、安全，是衡量一个地区、一座城市投资环境好坏和居民生活质量高低的重要指标之一。

目前，新区开元大道以南路网建设已经开始，道路交通管理工作将更加繁重。随着新区开发建设年内“成规模、聚人气、出形象”，更多的居民将在这里工作和生活，更多的外地客商在这里活动，那么，新区的交通能让他们放心吗？

我们追求速度和效率，我们更希望在安全的环境中生活。

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